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蒸汽船使用蒸汽发生器系统相关介绍

时间:2020-11-22 09:53:24 来源:

  船舶一般使用蒸汽发生器体系产生低压蒸汽,以满足加热、取暖及其他日子需求,它由辅佐锅炉、废气锅炉及为它们服务的燃油、给水、鼓风、送汽设备及管路、阀件等组成。

  在常见的柴油机动力装置船舶上,蒸汽这一工质虽然不像蒸汽动力装置船上做首要工质,但其用途仍是许多的。小型船舶上,用于加热日子用水、蒸饭和舱室取暖;中大型船舶上,蒸汽除了用于主机启动时暖缸、燃油和滑油加热以及日子需求外,还可用于驱动透平发电机;在油船上,蒸汽用于加热货油舱、清洗油舱及蒸汽驱动货油泵,故油船的蒸汽需求量很大。此外,蒸汽还应用于空调、消防、冲刷海底门等。供应蒸汽必须设置蒸汽发生器。

  在柴油机船上,除了油船以及选用废气透平发电机组需求数量较多和压力较高的蒸汽外,一般只需求适量的低压饱满蒸汽,所以这种蒸汽锅炉称为辅佐锅炉。依据船舶的大小、品种和飞翔区域的不同,用汽设备的多少,要求的蒸汽压力也或许有所不同,引起的分支线路有简有繁。在大型船舶上由于所需求的蒸汽量大,故除了经过设置一两台辅佐锅炉外,尚设有一台废气锅炉,以充分使用大功率柴油机所排出的废气热量。因而,管路阀件相应也要复杂。

  一般来说,船上需求的蒸汽,飞翔时由废气锅炉供应,进出港和停靠时则由燃油锅炉供应。为了简化设备,有些船上把燃油锅炉和废气锅炉合并为一体——混合锅炉。由于辅佐蒸汽发生器的蒸发量小,压力低,对经济性要求不高级特色,故其结构比较简单,操作管理便当,且容易做到自动化。燃油蒸汽发生器选用自动程序控制体系,作业时无须专人特别照看。

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